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Conduciendo distraído



Esta semana, una agencia federal salió en los encabezados de los periódicos por algo que no hizo. Aparentemente, en el año 2003, la Administración Nacional de Seguridad del Tránsito enCarreteras decidió no comisionar un estudio a largo plazo acerca de los peligros que supone el uso de teléfonos celulares por los conductores, porque tenía miedo de antagonizar a los miembros del Congreso. Asimismo, y por la misma razón, suprimió cientos de páginas de investigaciones ya existentes y de advertencias acerca de los conductores que utilizan el teléfono celular.

Los hechos salieron a la luz esta semana cuando dos grupos de abogados de consumidores realizaron una demanda basada en Libertad de Información para hacer que los documentos relevantes se pusieran a disposición del público. Las copias fueron proporcionadas al periódico New York Times, el cual las hizo públicas en su sitio web.

Los documentos muestran que los investigadores de la seguridad en carreteras estimaron que el uso que hacen los conductores de teléfonos celulares provocó más de 950 muertes en 2002 y que fueron responsables de casi un cuarto de millón de accidentes. La investigación asumió que el 6 %  de los conductores habían ido hablando por teléfono en algún momento.  Esos números son casi la mitad de lo que el Departamento de Transporte supone que son el caso actualmente.  Un estudio independiente de Harvard, un año más tarde, estimaba considerablemente más altas las muertes, siendo responsables las distracciones con un teléfono celular de más de 2,600 muertes de tránsito al año.

Otra investigación ha mostrado que los conductores que utilizan teléfonos son cuatro veces más proclives a provocar un accidente que los otros conductores. La probabilidad de que tengan un choque es igual a la de alguien que tenga un nivel de alcohol en la sangre de .08 por ciento, punto en el que la mayor parte de los estados consideran que un conductor está intoxicado. La investigación, asimismo, muestra que los artículos de manos libres no eliminan los riesgos y podrían empeorarlos al sugerir que el comportamiento es seguro. Marcar y ver en la pantalla las llamadas entrantes son, por mucho, los aspectos más peligrosos del uso de telefono celular al conducir.

A pesar de las montañas de evidencia que muestran que el uso de los teléfonos celulares es un peligro, la mayoría de los conductores ignoran los riesgos o creen que solamente es un comportamiento inseguro cuando los demás lo realizan.  Los legisladores federales y estatales han tomado cartas en el asunto. Mientras unos cuantos estados requieren que los conductores utilicen artículos de manos libres y otros pocos han puesto en práctica una prohibición completa a enviar textos mientras se conduce, ningún estado ha prohibido totalmente los teléfonos celulares.

Parece que hablar por los teléfonos celulares está actualmente tan entretejido en la tela de la vida diaria que hay cada vez menos lugares en donde no se puedan usar.  Para los conductores, han tomado su lugar junto con los radios, reproductores de CDs, artículos de localización satelital y el lunch para el camino: ¡algo que sabemos que es una distracción peligrosa pero con lo que estamos preparados para vivir!



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